背景
“人與自然需要和諧共存；我們只有一個(gè)地球，同在一片藍(lán)天下，讓我們采取新行動(dòng)保護(hù)和凈化我們的地球”。隨著全球各國(guó)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，以及石油、天然氣等不可再生資源的日益減少，再加上人均汽車擁有量日益增加，對(duì)環(huán)保和不可再生資源產(chǎn)生極大的挑戰(zhàn)；尋求新能源是全球共同迫不及待的追求。
近些年來(lái)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展，全球各國(guó)環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，綠色低碳出行的號(hào)召帶動(dòng)了不少新興企業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車便誕生了。新能源汽車?yán)顺痹谌蜷_(kāi)始盛行，動(dòng)力電池作為新能源汽車核心部件，直接決定了整車性能，而生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響電池的質(zhì)量、效率和一致性。激光技術(shù)作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，是高性能動(dòng)力電池生產(chǎn)的最佳選擇。
（?數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院）
動(dòng)力電池焊接質(zhì)量的好壞直接決定了電池的連接性能、安全性和使用壽命。激光焊接相較于傳統(tǒng)焊接工藝來(lái)說(shuō)，更適合動(dòng)力電池的焊接。激光焊接具有能量密度高，焊接速度快，加工精度高，熱影響區(qū)小，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被動(dòng)力電池行業(yè)接受。目前，在新能源和焊接生產(chǎn)制造領(lǐng)域，鋁合金、紫銅等高反材料的應(yīng)用占整個(gè)動(dòng)力電池及電機(jī)整體的90%以上。
采用傳統(tǒng)常規(guī)型號(hào)單一傳輸芯徑激光器焊接鋁合金和紫銅時(shí)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)如下缺陷：
1
鋁合金、紫銅對(duì)激光的吸收率低，反射率高，連續(xù)焊接穩(wěn)定差、成型差；
2
容易產(chǎn)生飛濺、氣孔和裂紋，氣孔和裂紋會(huì)大幅降低焊接接頭的性能以及質(zhì)量；
3
飛濺和炸火產(chǎn)生的顆粒物極易引起電池和電極之間短路，對(duì)電池安全性產(chǎn)生極大的影響。
將焊接熔池端口位置形成一個(gè)穩(wěn)定開(kāi)放匙孔
保護(hù)氣體保護(hù)
采用平頂激光，減小金屬蒸汽的壓力梯度
擺動(dòng)焊接的方式
突破
針對(duì)新能源動(dòng)力電池焊接這些難點(diǎn)，飛博激光通過(guò)多年的技術(shù)積累和扎實(shí)的技術(shù)沉淀，研發(fā)出PAM (Power Adjustable Mode) 能量、光束模式可調(diào)激光器，PAM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了只用一根光纖輸出兩個(gè)可分別獨(dú)立控制的同軸光束，中心光斑和環(huán)形光斑的功率大小可以獨(dú)立任意調(diào)節(jié)。
優(yōu)勢(shì)
1、激光器兩種外部控制模式方便客戶應(yīng)用選擇
? （1）兩路模擬電壓分別控制激光器“點(diǎn)”和“環(huán)”部分出光功率，可以在工作過(guò)程中實(shí)時(shí)變化功率
? （2）預(yù)設(shè)“點(diǎn)”“環(huán)”能量比例，一路模擬電壓同時(shí)控制功率大小
2、激光器配比和功率靈活可調(diào)
? ?（1）激光器有6kW、12kW、20kW三個(gè)功率段共計(jì)7款激光器，選擇靈活
（PAM 6kW）
? ?
（2）激光器的輸出模式“點(diǎn)”、“環(huán)”和“點(diǎn)-環(huán)共生”三種模式，滿足不同應(yīng)用需求
3、支持EtherCAT總線，低延遲高保真?zhèn)鬏?/span>
PAM能量、光束模式可調(diào)可產(chǎn)生一個(gè)更大和更穩(wěn)定的匙孔，更易使金屬蒸氣逸出；環(huán)形光束使逸出的蒸汽動(dòng)能最小化，從而盡可能減少飛濺。
1.??清洗氧化層，油污，預(yù)熱
2. 保證焊接強(qiáng)度和焊接熔深
3.?去毛刺，使得焊縫光滑，無(wú)氣孔產(chǎn)生
點(diǎn)、環(huán)功率任意可調(diào)，操作界面簡(jiǎn)潔友好
■?快速調(diào)節(jié)功率
■?獨(dú)立模塊選擇
■?獨(dú)立功率控制
■?功率任意配合
實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)了
能量、光束模式可調(diào)激光器提高了新能源汽車動(dòng)力電池焊接質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)極小飛濺使新能源汽車動(dòng)力電池制造商大大受益。具體表現(xiàn)如下：
01
銅和鋁電池片極耳的焊接
提升焊接速度
提高焊接穩(wěn)定
焊接表面光滑平整，不需要二次打磨處理
02
鋰電池封口焊接
極小的飛濺不會(huì)污染其他未焊接的地方
改進(jìn)鋁合金電池外殼焊接的美觀性和氣密性
實(shí)現(xiàn)鋰電池的高速焊接
03
匯流排和電極鏈接片焊接
高速、穩(wěn)定、焊縫均勻一致性高
減少二次返工，提高生產(chǎn)效率
隨著續(xù)航能力的不斷提高，全球汽車向新能源轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，伴隨著產(chǎn)量和安全性不斷提高，勢(shì)必會(huì)對(duì)鋰電焊接工藝提出更高、更嚴(yán)格的要求。飛博會(huì)與您一起，在新能源領(lǐng)域再攀高峰，共創(chuàng)共贏。